嘉善到桂林货运专线 正广通物流

嘉善正广通物流有限公司
供应链管理（SupplyChainManagement，SCM）正是基于现代信息技术对供应链过程中涉及跨部门、跨企业、跨产业运作的商流、物流、信息流、资金流进行整体规划设计与运作的管理活动。所以说，供应链管理是研究供应链过程及不同主体间供需网链构建、系统设计、集成、优化、运行和动态管理等理论与实践规律的学科，它是先进的管理理念、管理方法和管理技术的综合产物。就当前的发展环境和发展状况来看，对供应链管理企业内部供应链管理
它是将企业内部所有的生产经营活动单元，如订单、计划、采购、生产、库存、销售、运输、服务等，以及企业内部所有能够利用的，如人、财、物、信息、无形资产等，和相应的财务活动、人事管理、管理制度体系等纳入到一条业务链内进行综合管理。这种供应链管理关注企业内部的调配、业务流程的调整、组织结构的改造、绩效考核的建立；去除企业内部业务流程中无效的工作环节，消除影响业务流程运行的不利因素，减少安全库存量；将企业决策的切入点建立在业务流程执行的每个地方，由此实现企业内部各种业务和信息的高度集成、共享、控制、管理和协调运营，从而提升企业产业供应链或动态联盟供应链管理
这种供应链管理将企业内部供应链管理延伸发展为面向全行业的产业供应链管理，由此将管理的从企业内部扩展到企业外部的行业竞争者身上，对业务流程的管理改造也集中在行业供应链的各种流程上。这时在整个行业中建立了一个环环相扣的供应链，使行业的多个企业能够在一个统一的供应链管理体系下实现协作经营和协调运作，共同实现对外部市场的竞争，以各自的优势共同满足客户的需求。因此，这些企业可以在市场、加工、制造与流通各个环节之间建立一个业务相关的动态企业联盟或虚拟企业。
（3）**网络供应链管理
这是基于互联网的开放式的**网络供应链。在**网络供应链中，企业的形态和边界将产生根本的改变，**随着市场的需求可以动态组合，以应对不断变化的客户需求和服务；企业的形式和方位多种多样，企业联合优势的层次更宽更广，并从*的角度考虑整合。企业可以不再是有形的看得见的实誉也可以代表一个没有任何有形资产的企业。供应链网络信息交流层次的沟通与协调将采取交互的、透明的、无对象的方式，生产的组织和实现追赶时空的概念和限制。以网络信息为依托，企业能够在更广阔的范围内选择伙伴，采用灵活有效的管理组合模式，从而更加方便有效供应链管理的作用

业务范围：
1、承接物流及货运业务；
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、零担业务
4、为个人和公司提供长途物流配送 搬家业务
5、贵重物品、展会物资、易碎品软包装物流/
6、办理如画报、彩画以及手工油画的包装物流业务
7 、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的物流业务
8、提供专业小轿车物流业务。
服务标准：
取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货：所有货物均按照不同的物流方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装：严格遵照外包装图标要求进行包装。
服务**：
可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。配送多样化，随车备有客户信息反馈单，随时了解物流过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。
嘉善正广通物流整车运输,是指承运方按照托运方要求，因时效，货物安全性方面要求较高，配载运输形式不能完成的情况下而形成的一种公路货物运输的形式。
　　整车运输通常是一车一张货票、一个发货人。因此,公路货物运输企业应选派额定载重量与托运量相适应的车辆装运整车货物。一个托运人托运整车货物的重量(毛重)低于车辆额定载重量时,为合理便用车辆的载重能力,可以拼装另一托运人托运的货物,即一车二票或多票,但货物总重量不得**过车辆额定载重量。
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　　整车货物多点装卸,按全程合计较大载重量计重,较大载重量不足车辆额定载重量时,按车辆额定载重量计算。托运整车货物由托运人自理装车,未装足车辆标记载重量时,按车辆标记载重量核收运费。
　　整车货物运输一般不需要中间环节或中间环节很少,送达时间短、相应的货运集散成本较低。涉及城市间或过境贸易的长途运输与集散,如国际贸易中的进出口商通常采用以整车为基本单位签订贸易合同,以便充分利用整车货物运输的快速、方便、经济、可靠等优点。
　　整车货物运输生产过程组织与企业的服务项目、经营规模、车型结构、营运范围、经营组织、经营方式,以及市场货源充沛程度、货流在时间上和空间上的分布、服务要求等有密切关系。尽管企业有各自的特点,针对运输生产过程组织而言,较基本的要求是尽可能地做到运输生产过程的连续性、协调性和均衡性。
嘉善正广通物流主营业务：
1.零担运输：公路零担货物运输，指的是托运人一次托运的货物不足3吨（不含3吨）的零担货物。按件托运的零担货物，单价体积一般不小于0.01立方米（单件重量**过10千克的除外），不大于1.5立方米；单件重量不**过200千克；货物长度、宽度、高度分别不**过3.5米、1.5米和1.3米。
2.整车调度：车辆调度是指制定行车路线，使车辆在满足一定的约束条件下，有序地通过一系列装货点和卸货点，达到诸如路程短、费用小、耗时少等目标。正广通物流全国分布物流点，可以提供全国每个城市车辆调度业务。
3.快递业务：快递是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用**工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达*地点或目标客户手中的物流活动。
4.长途搬家：
4.1.空车确认：运前及物品卸下后应检视车辆是否空车。
4.2.注意装载高度是否符合双方之约定。
4.3.搬家之前再次确认契约内容.
4.4.提醒搬家服务人员哪些物品为易碎或贵重物品。
4.5.到新居后确认水、电、瓦斯可以使用。
5.航空代理：航空货运代理公司可以是货主的代理，负责办理航空货物运输的定舱，在始发机场和到达机场的交、接货与进口报关等事宜，也可以是航空公司的代理，办理接货并以航空承运人的身份签发航空运单，对运输全程负责，亦可两者兼而有之。
6.大件运输：大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。
承揽公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势在省会城市分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了城市之间纵横交错、真正的做到了立体化的货物快运，可全程为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
　　嘉善到北京专线自成立以来，一直专注于公路运输，是以薄销、互利共赢为经营理念的互联网型嘉兴物流公司，提供价格、门到门的、专业的嘉善到北京一站式第三方物流服务。
　　设立信息反馈中心，24小为顾客服务，及时反馈信息，沟通顾客，提供合理解决方案。嘉善正广通物流有限公司是一家经注册，以公路运输代理、运输代理、仓储配送代理、跨区域、网络化、信息化、智能化于一体的现代化大型物流代理企业。
　　公司努力为客户提供全天24小时专业化的物流服务，并按照客户需求进行资源有效利用。从客户需求出发，提供高、方案优、价格合理的物流服务，与客户建立良好诚信互赢的合作关系，并致力于成为物流行业的企业。
　　展望未来，我们将进一步科学，规范运作，拓展线路，设站布点，致力于货物的、方便、准确、快捷，牢固树立“用户至上，真诚服务”的经营理念，凭借雄厚的实力及先进的，不断进取，立足于运输市场的*，竭诚为广大客户提供更好更的服务。
　　发展方向定位省、区、直辖市设立省级公司，省区下辖地级城市设立站级公司，实行，集团公司股份公司，股份公司省级公司，省级公司地级市、站公司，实现网络化、信息化、数据化、科学化，公司实施股份制全体员工参股经营，实行九个核算单位即集团公司和八个股份公司，集团所有员工都是。

物流公司使命：
联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国物流业的现代化振心物流产业。
物流运营方式：
网络运输，*全过程跟踪。
物流服务特点：
运作方式信息网络化，反应能力快捷灵敏化。
物流公司精神：
团结创新，忠诚务实。
四大优势：
从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走
速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系
专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底
结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》
服务承若
★热诚服务：坚持自愿、平等、公平、诚信的原则，急客户之所急，想客户之所想，提供*优质服务。
★方便客户：从客户利益出发，根据客户的需要，设计较佳的运输方案，选定理想的运输工具，一次签约，全程服务，提供优质的“门到站”、“门到门”服务。
★快捷高效：服务企业，共同发展，高标准、高要求，争取较短时间完成运输代理。
★安全经济：以严谨的工作态度确保运输安全，以合理的收费使客户获得更大的效益。
★履行义务：维护客户利益，守时、守信，及时办好运输责任的理赔、索赔事宜。
服务标准
★“一票签约，全程服务”
★按客户要求时间作业
★*服务
★全功能服务
提供物流咨询
为客户设计物流方案
负责物流全程操作
库存控制和跟踪
分拣、整理、包装等物流加工配套服务
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长期以来，我国仓储业一直没有形成行业专项的法律法规。针对仓库建设与仓储经营中的不规范行为，商务部于2012年将《仓储业管理办法》列入立法计划，已经几易其稿，2014年又列入了物流业发展《三年行动计划》，要求商务部与国家**于2015年完成。《办法》的出台是中国仓储行业法规建设的重大突破，对于规范仓储经营行为、维护仓储市场秩序、**仓储活动安全、促进仓储业的健康发展，将产生重大影响。
担保存货管理的行业监管启动
随着《担保存货第三方管理规范》国家标准的颁布实施，国家有关主管部门与相关行业组织围绕规范发展担保存货管理将开展一系列工作。商务部与银监会将研究出台规范发展担保存货管理、防范动产融资风险的相关指导意见，银监会等主管部门将主导建立动产担保融资公共信息平台，商务部也将考虑建立担保存货管理企业的专项备案制度与年度信息报告制度。
中仓协与中银协将共同加强行业自律：组织起草担保存货监管协议与监控协议的示范文本，对担保存货管理企业的负责人与仓储管理员进行职业能力水平测试，组织制定《担保存货管理企业评价办法》等。
仓储连锁化经营有望开局
随着现代物流发展，其呈现出互联网化趋势，其特征是以物联网、云计算、大数据为基础，建设智慧物流的体系。在这一背景下，如何利用互联网思维整合仓储，将仓库货位集中起来、将各个仓储节点组织起来，实现仓储互联网的云仓储管理和连锁化经营，将是2015年业界关注的热点。在这方面，近年来各相关企业已经作了许多探索，市场需求也越来越多，在信息技术方面也没有障碍。预计随着商业模式的创新及资本的投入，2015年其有望取得初步成果。